1. Sekrup dan Barel Extruder: Ini adalah area inti untuk ketahanan terhadap korosi. Bahan dasar untuk sekrup dan barel biasanya adalah baja paduan seperti 38CrMoAlA, namun perlindungan korosi yang sebenarnya berasal dari proses perawatan permukaan. Metode yang umum adalah pelapisan krom keras, yang memberikan lapisan pelindung padat yang secara efektif mengisolasi gas korosif. Teknik yang lebih canggih mencakup pengecoran bimetalik atau nitridasi, yang membentuk lapisan-tahan korosi-kekerasan tinggi di permukaan. Jika peralatan ini menggunakan PVC yang telah diproses sebelumnya, periksa dengan hati-hati seruling sekrup dan dinding bagian dalam laras untuk melihat adanya lubang, bercak, atau tanda-tanda lapisan krom yang terkelupas. Setelah lapisan pelindung rusak, logam dasar akan terkorosi dengan cepat, menyebabkan berkurangnya hasil ekstrusi dan kemungkinan timbulnya tanda hangus hitam pada produk.
2. Cetakan (Sprue dan Die): Pelari cetakan bersentuhan langsung dengan lelehan bersuhu tinggi, sehingga menuntut ketahanan terhadap korosi yang luar biasa. Baja yang digunakan untuk fabrikasi cetakan harus menunjukkan ketahanan korosi dan kemampuan pemolesan yang sangat baik, dengan material umum termasuk baja tahan karat kelas H13, P20, atau-yang lebih tinggi. Pelari internal harus dirancang dengan geometri bebas-sudut mati-yang ramping dan permukaan cermin-yang dipoles untuk mencegah akumulasi gas korosif yang berkepanjangan pada titik stagnasi, yang dapat menyebabkan korosi lubang. Saat memeriksa cetakan bekas, penting untuk membuka cetakan dan memeriksa apakah permukaan runnernya mulus-cermin, bebas dari area gelap atau lubang yang disebabkan oleh korosi. Hal ini secara langsung menentukan sisa masa pakai cetakan dan kualitas permukaan produk jadi.
3. Membentuk Cetakan dan Tangki Air Pendingin: Meskipun ini merupakan zona pendinginan, bahan volatil PVC dapat mengembun di dalam air, membentuk air yang bersifat asam lemah. Cetakan pembentuk biasanya terbuat dari paduan aluminium atau baja tahan karat. Cetakan paduan aluminium ringan dan memiliki konduktivitas termal yang baik, namun permukaannya biasanya memerlukan anodisasi keras untuk membentuk lapisan-tahan korosi. Jika lapisan anodisasi rusak, paduan aluminium akan cepat terkorosi dalam air asam, menimbulkan bintik-bintik putih dan bubuk. Tangki dan cetakan baja tahan karat menawarkan ketahanan korosi yang unggul namun harganya lebih mahal. Memeriksa ruang vakum dan sambungan saluran masuk air pada cetakan cetakan dari karat atau kebocoran merupakan cara mudah untuk menilai ketahanan korosi pada komponen-komponen ini.
4. Track Mesin Traksi dan Bilah Mesin Pemotong: Meskipun komponen ini tidak bersentuhan langsung dengan material cair-bersuhu tinggi, komponen ini dapat bersentuhan dengan zat korosif yang mudah menguap atau mengembun dari permukaan pipa. Jika pelapisan krom pada silinder tekanan atas dan batang pemandu mesin traksi rusak, karat dan kemacetan dapat dengan mudah terjadi. Bilah gergaji atau bilah pemotong planet pada pemotong biasanya terbuat dari-baja berkecepatan tinggi atau sisipan berujung karbida-fitur. Bahan tersebut harus memiliki ketahanan terhadap korosi yang memadai untuk mencegah karat yang menumpulkan ujung tombak dan menurunkan kualitas potongan.